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到今天豐田皇冠的歷史已經有50多年，歷經12代車型，累計銷量超過50萬臺，去年在日本國內的銷量還達到7萬多輛。最新的第12代皇冠于2003年上市。皇冠的歷史不僅見證了豐田的發展，也從某個角度折射出日本汽車工業的軌跡。
國產皇冠05年下線，配置略有不同
皇冠的國產是由天津一汽豐田完成的，2005年3月正式下線。國產皇冠共包括4個車型，分別是：Royal、RoyalE、RoyalSaloon和RoyalSaloonG，這四款車型使用的都是3.0升V6發動機，區別只是配置的不同。我們試聽的是RoyalE車型。
中國版的皇冠轎車和日本皇冠在一些細節上是不同的。發動機取消了缸內直噴，所以功率稍有降低，但油耗卻有增加；內飾更加豪華，增加了實木裝飾；大燈隨動轉向和夜視系統被取消；為了適應中國路況，底盤也提高了10mm。
皇冠3.0 Royal E 原車音響評測
皇冠3.0 Royal E 原車音響評測
皇冠車系中的音響供應廠家較多
在皇冠車上和各種資料中，都沒有對音 響進行重點宣傳，在皇冠的配置清單中，標明的是“高級音響系統”。不過從試聽來說，聲音有非常典型的日本音響特征。后來我們經過其他渠道輾轉了解到，皇冠的音響系統構成比較復雜，有多家廠商為其供貨，而且車型級別不同，音響廠商也不一樣。比如非導航版的皇冠，其主機就是松下提供的，而導航版的則使用日本電裝的產品。
整個原車音響系統包括前車門2×2，后車門1×2，加上中心音箱與大口徑重低音音箱共8個音箱。音響效果調節功能有4種不同音效。此外，新皇冠還配備了6碟自動換碟裝置(兼容CD、VCD、DVD)。從音響系統的功能設計和控制等方面，做得都很到位，不同于音質要求個性化的標準，操作系統我們認為是越簡單越直觀則越好。科技的進步應該是以讓人們獲得便利為目的的，而不是增加控制難度，對于音響也是如此。
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文章來源：汽車之友
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- 第1頁·國產皇冠05年下線，配置略有不同
- 第2頁·依照鼓勵個性化音響的原則，皇冠得分略低
