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根據J.D. Power公司今年在美國關于導航系統的使用與安全性的調查，現代Genesis coupe車款所置Mobis導航系統排名第二，克萊斯勒300配置類似于Charger車款中的Garmin導航系統，排名第三。這項調查已經有13年的歷史。今年的的評定是基于18303位車主，他們都是近期購買或是租用了2011年新款帶有廠配導航系統的車型，于上個月完成。
道奇Charger搭載的Garmin導航系統
導航系統屏幕大小似乎會影響評級結果。克萊斯勒公司其他車款也配置了與道奇charger類似的Garmins導航系統，只是屏幕小于charger的8.4英寸，但是成效不佳。
基于顧客的回應，J.D. Power公司還列出了顧客滿意度最差的三款。最差的是豐田RAV4配置的Denso導航系統，倒數第二是林肯MKX的TeleNav導航系統。倒數第三是沃爾沃XC90的Melco導航系統。
通常而言，很少汽車買主會清楚的了解車中所配置的導航系統。但是，克萊斯勒公司去年在2011款部分克萊斯勒、道奇以及吉普車型中，開始運用外觀類似，易于操作的Garmins導航系統，顧客對于原配導航系統知之甚少的情況就被打破了。
由于這些內置導航與零售市場上流行多年的的附加導航系統外觀近似，很容易就可以認出來。并且這種內置的Garmins導航操作與附加擴展操作也一致。
一些汽車制造商輕視Garmins以及類似于它的那些不精細的導航系統。但是，顧客卻很喜歡Garmins導航系統的簡易操作。馬自達在下個月即將發布的2013 CX-5款小型SUV中，廠內裝置TomTom導航系統。作為Garmin的競爭對手，TomTom已經售出了成千上萬的零售導航系統。
J.D. Power 負責人指出：“由于裝置過于復雜的導航系統，這一領域正在失去其特色�！盉ernhard 還表示：“據調查，近十年來，顧客不斷強調簡易操作的重要性。而這一領域頻繁出現的問題非常值得反思，制造商們是不是應該多傾聽來自用戶的反饋。
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