近年來，構筑智慧城市、推動城鎮發展被國家列入重要工作范疇。德勤發布的《超級智慧城市報告》顯示，目前全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個，中國在建500個，遠超排名第二的歐洲(90個)。從在建智慧城市的分布來看，我國已初步形成環渤海、長三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。
根據《超級智慧城市報告》顯示，目前我國在建的智慧城市達到500個。根據計劃，2016年到2020年期間，我國要培育100個新的智慧城市。智慧城市對醫療、交通、物流、金融、通信、教育、能源、環保等領域的發展具有明顯的帶動作用，將給城市和經濟的可持續發展提供持續支持。
從在建智慧城市的地理位置分布來看，我國已初步形成了以北京、天津、大連、青島、濟南為主的環渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。而除了上述核心城市外，截至2017年底，我國已有超過300個城市和三大運營商簽署了智慧城市建設協議，并有290個城市入選國家智慧城市試點。
在四大智慧城市群形成的過程中，包括芯片制造、傳感器設備、系統集成在內的物聯網產業集群也依托上述核心城市逐漸發展壯大。例如，在芯片制造領域，上海、北京、深圳等城市已具備相當的產業規模;西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優勢，在RFID、芯片設計、傳感傳動、自動控制、網絡通信與處理、軟件及信息服務等領域形成了較好的產業基礎。
智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分，也已備受有關部門的高度重視和大力推廣。目前，隨著城市化進程的加快，城市公共照明設施的采購量和建設規模日益增大，形成了一個巨大的采購池。但隨之出現的城市照明管理矛盾也日漸明顯，最突出的三大矛盾就是對能源的極大消耗、照明燈具過高的維護成本以及與其他公共設備的無法兼容性。智慧照明的出現無疑將極大的改變這一現狀，有力地推動智慧城市進程的加快。
路燈是服務于城市照明不可或缺的公共載體，也是關于一個城市或地區公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發展，路燈的數量預計將會在2025年達到3.5億盞。據IDC發布的《全球智慧城市2017》報告，到2019年，中國LED路燈更換將超過3000萬只，支出達到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯IoT設備的關鍵平臺。當路燈肩負起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網絡具備有電、有桿、有網等基本條件。專家預計，未來五年內，智慧照明的市場需求規模將超過千億元，為照明科技產業帶來了巨大商機。
盡管智慧照明概念十分火爆，并已經在世界范圍內得到應用，中國的廣州、杭州、東莞等地也已啟動LED路燈的智慧化照明改造項目，但是在很多城市的應用卻并不廣泛，公眾和應用部門對于這一技術及應用的認知相對滯后。例如，智慧照明系統的技術水平是否已經完全成熟;智慧照明系統如何與其他城市管理系統進行融合、兼容；智慧照明的社會效應與實際價值如何相得益彰等，這些問題也嚴重地影響了智慧照明在智慧城市中的廣泛推廣和應用。
鑫碩聯創光電，是一家專門從事太陽能路燈、太陽能蘋果燈、太陽能桃子燈等一體化太陽能系列，以及周邊配套產品生產、銷售的太陽能路燈廠家。公司2006年成立西安聯創照明工程有限公司，2007年成立中山鑫碩聯創光電科技有限公司，2011年成立陜西鑫碩聯創能源科技有限公司，2012年成立深圳鑫碩聯創能源科技有限公司，2013年成立香港鑫碩聯創實業集團有限公司，2014年在湖南成立湖南鑫碩聯創燈飾照明工程有限公司。旗下子公司——陜西雅筑建設工程有限公司具備房屋建設建筑工程施工總承包二級、市政公用工程總承包二級、建筑裝修裝飾工程專業承包二級、城市和道路照明工程專業承包二級等資質。
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