玉磨鐵路——項目背景
為云南省融入國家“一帶一路”建設添磚加瓦
云南省位于中國西南部，地理位置優越，擁有中老兩國唯一的國家級一類口岸——磨憨口岸，玉磨鐵路作為中老鐵路的重要組成部分，始于云南省玉溪市，終于中老邊境云南省西雙版納州勐臘縣磨憨口岸，對于云南省融入習近平總書記提出“一帶一路”的重要部署、推進中國與老撾互聯互通的建設起到了促進作用。同時，為云南的發展打開新的格局，對促進云南地區的資源開發、脫貧致富、民族融合具有重要意義。
圖片來源：搜狐新聞
廣州市迪士普音響科技有限公司作為公共廣播國家標準主編單位，為中國援非第一條大型鐵路---坦贊鐵路、海南東環線、杭州東站、長沙南站、重慶西站、貴陽北站、桂林北站、云南高鐵昆明站等多個鐵路項目供應廣播設備及方案，以產品卓越的品質、過硬的技術實力獲得玉磨鐵路相關領導的高度認可。最終，玉磨鐵路相關領導決定全線11站均選用廣州市迪士普音響科技有限公司提供的公共廣播設備。
依據公共廣播國家標準、鐵路行業站后工程相關標準、設計院設計要求，以及鐵路局領導實際使用需求，迪士普成功為玉磨鐵路全線11站公共廣播系統提供設計方案，供應產品、設備調試、培訓等全套服務。
該鐵路11站全線采用網絡化數字廣播系統，共4000多只揚聲器，每個車站均有約400只揚聲器覆蓋車站30個分區。系統設備具有安裝方便、時尚美觀、使用簡單易操作等特點，廣播區域覆蓋了各個車站的候車廳、進站地道、出站地道、售票廳、值班室、站臺、站前廣場等區域。
全線廣播系統實現了與鐵科3.0平臺的對接使用，車次到站信息由鐵科3.0平臺文字轉語音后，通過該廣播系統自動播報。車站管理人員也可以通過鐵科3.0平臺控制播音話筒，實現選區/全區講話，輕松便捷管理車站秩序。該廣播系統具有超高穩定性，當鐵路平臺癱瘓時，亦可脫離鐵科3.0平臺獨立使用。
該廣播系統還實現了與對講機系統的對接使用，可實現對講機本地講話，車站管理人員無需到機房，手持對講機即可實現對任意區域的人進行講話，實時人工通知，極大提高了現場管理的效率。
圖片來源：搜狐新聞
同時，整套廣播系統具有強大的備份功能，實現了服務器備份、數字功放備份、以及主要區域（如候車廳、站臺）揚聲器的備份，同時戶外揚聲器采取了防雷保護措施，全方位保障了玉墨鐵路的穩定運行。
迪士普網絡化數字廣播系統嚴格按照最高的工藝標準，機柜理線、橋架走線、揚聲器安裝、小區廣播天線安裝、設備安裝全部考慮了工藝的美觀性，做到不僅設備品質好，更是將匠人精神發揮到極致，獲得玉磨鐵路相關領導的高度認可。
交通強國，鐵路先行
讓我們共同期待
中老鐵路開通運營
