本案例的車型是2020款別克GL8，車主也是一位音響發(fā)燒友。對愛車的音響音質(zhì)要求比較高，原車音質(zhì)只能滿足日常聽音需求。對于音響發(fā)燒友來說原車的音質(zhì)完全達(dá)不到更高的聽音要求。車主到店之前就有聽說過阿爾派品牌，因此慕名來到了阿爾派廣東旗艦店。希望可以給出好的方案，讓整體音質(zhì)提升。
阿爾派廣東旗艦店的師傅們了解車主的需求后經(jīng)過討論，給車主提出了音響升級方案。車主了解一些安裝細(xì)節(jié)后接受了升級方案,隨后師傅們就開始動手施工了。
升級配置
阿爾派R-S65C.2二分頻喇叭 + S-S65C二分頻喇叭 + 30MC中音喇叭 + PXE-0850X音頻處理器 + SWE-1080有源超薄低音。
拆開車門，原車的隔音比較薄弱，行駛過程中噪音較多，影響車主聽音效果。
為了改善噪音問題，隔音處理必不可少，車門加裝止震板和隔音棉，從而達(dá)到減震減噪的效果，給予喇叭良好的密封環(huán)境，使喇叭發(fā)揮出最好音效。
前聲場采用阿爾派R-S65C.2高音質(zhì)二分頻喇叭。
原車高音和阿爾派R-S65C.2高音頭對比效果圖。（左邊一對是原車高音，右邊一對是阿爾派的高音）
前聲場再加套阿爾派30MC中音揚聲器，細(xì)膩中音補充了中頻段聲音與阿爾派R-S65C.2組成三分頻系統(tǒng)。更好的還原部分樂器的聲音和人聲，獲得更好質(zhì)量的音樂體驗，真實感足，層次感更佳。
后聲場使用阿爾派S-S65C二分頻喇叭，6.5寸揚聲器采用阿爾派的錐形技術(shù)，碳纖維增強聚合物，減少共振峰增強揚聲器的中低性能和動態(tài)范圍。多鋸齒懸邊，實現(xiàn)難以置信的力感音質(zhì)，音質(zhì)清晰、干凈，細(xì)膩。
音頻處理器采用阿爾派PXE-0850X。PXE-0850X 支持8路功率輸出，12路RCA輸出；支持高清藍(lán)牙，同軸/光纖輸入，主/輔音源混音和合頻功能以及手機APP便捷調(diào)音，如您不會調(diào)音，店內(nèi)有高級調(diào)音師，可根據(jù)您的喜好調(diào)出您喜歡的音質(zhì)。
原車音響系統(tǒng)沒有低音炮。完整的音響系統(tǒng)低音是不能少的，因此加裝了一臺阿爾派SWE-1080超薄低音。SWE-1080全鋁機身，具備了過電流、過電壓和過熱保護(hù)系統(tǒng)，確保使用安全，機身較小，可方便的放在座椅底或后備箱，不多占用車內(nèi)空間，適合多數(shù)車型。
加裝保險座，更安全。
最后整理整齊線束，確保好聲音的同時也要兼顧使用安全。
安裝完成后經(jīng)調(diào)音師調(diào)音后的音質(zhì)與原車截然不同。改裝三分頻系統(tǒng)層次分明，高音明亮，通透；中音人聲細(xì)膩，低音震撼有力，整體音質(zhì)豐富，清晰干凈，車主試聽也表示改裝后音質(zhì)達(dá)到了自己的要求和物超所值。
歡迎有興趣的車主朋友到店試聽。
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