內(nèi)容導航： 第1頁：動車追尾事故原因，強調(diào)有圖有真相 第2頁：有圖有真相，從哪里來？ 第3頁：監(jiān)控調(diào)度室是列車安全運行的樞紐 第4頁：自省，發(fā)展太快可能釀造悲劇 第5頁：液晶拼接，讓安全跟上發(fā)展的速度

有圖有真相，從哪里來？

　　一起簡單的盜竊事件，可以從監(jiān)控攝像頭的監(jiān)控畫面中，獲得初步證據(jù)。

　　據(jù)悉，當時兩輛動車都是晚點的，既然是在晚點的情況下，那這兩輛動車的運行情況調(diào)度室應該、必須非常清楚，而且需要給出妥善的調(diào)度安排。發(fā)車的時候，前車D3115慢速前進，緊接其后的D301卻全速前進，問題肯定就是出在這里。既然調(diào)度室能清楚當時的列車運行情況，為什么還會導致前慢后快而追尾呢？想要有圖有真相，突破點應該就在這里。

　　當然，我們不是福爾摩斯，這里面的問題是出在監(jiān)控設備、信號顯示、還是調(diào)度人員，已經(jīng)不是我們可以探討得了的問題了。

　　人為其實和天災一樣，都具有不可預知性。預防這些不可預知問題出現(xiàn)，重責還是要落到監(jiān)控上。監(jiān)控到位了，圖和真相自然會有。

　　

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